EV срещу бензин: 900 км с две „еднакви“ коли. Коя е по-икономична? Видео
Любопитният експеримент бе проведен от австралийската медия CarExpert и по-конкретно от основателя ѝ Пол Марик, с приятелската помощ на Джо Ахил. Вторият може би ви е по-познат, британецът който пропътува разстоянието от Лондон до Мадрид (1652 км) с един резервоар на своето BMW 730d.
Тук предизвикателството е с маршрут от Мелбърн до Сидни, 900 км, с две нови BMW Серия 7 – електирческа и бензинова. Пол сяда зад волана на i7 M70 xDrive, която е със 660 к.с. и е най-мощната версия на G70. Но по-важното е, че се задвижва само от електричество и е с голяма батерия 101,7 кВтч. BMW ѝ дават среден разход 23,8-20,8 кВтч/100 км по WLTP и пробег от 488-560 км по същите протоколи.
За честта на ДВГ-то се бори Джо със 740i, с трилитров турбо бензин, 380 к.с. и официален разход 8,0-7,0 л/100 км. Резервоарът му е 74 литра, което означава теоретичен пробег от между 925 и над 1000 км. Тоест, с възможност за преодоляване на цялото разстояние без спирки.
900 км „на един дъх“ обаче е малко вероятен сценарии, независимо какво карате, затова Пол Марик е решил да направят три спирания, а накрая да сметнат времето прекарано на зарядните станции, бензиновите колонки и разходите. Видеото е много интересно, както и оригиналният писмен материал в CarExpert (кликнете тук за да го прочетете).
Резултатите? i7 прекарва малко над два часа в зареждане (два часа и 8 минути), а 740i – общо шест минути. Сметката показва обаче, че при първото спиране за ток на M70, колата е можело да седи с около 30 мин. по-малко с кабел, а при последното – 40 мин. по-малко. Тоест, дуото е можело да мине с около час зареждане, което хич не е зле за тези 900 км.
Разходите? i7 е „изтощило“ 203,03 кВтч, струващи 131,92 долара, а 740i e изгорило 56,16 литра бензин или 117,88 долара (2,099 долара за литър 98). Тук Пол уточнява, че цената на електроенергията е висока заради естеството на маршрута и използването на обществени (скъпи) зарядни станции. А за да е по-ясно за нас, сметката е 156 лв. и 7 ст. за ток и 139 лв. и 5 ст. за бензин. М70 е постигнало малко над 20 квТч/100 км, а 740i – малко над 6 л/100 км.
Интересно е да се сравнят и цените на колите, които в Австралия са $344 900 за най-мощната Серия 7 и $272 900 за бензиновата. Пресметнати в наши пари, това са 396 421 лв. и 323 031 лв. Което (интересно сравнение с българския пазар) означава, че BMW i7 M70 xDrive e с 82 хил. лв. по-скъпо „там долу“, отколкото в у нас. 740i обаче не се продава у нас, така че там сравнението не е възможно.
У нас обаче се продава 740d (от 220 600 лв.), което вероятно може да постигне по-добра икономия от 740i, но пък няма как да си вземете дизелова Серия 7, ако живеете в Австралия. Какво мислите за теста на колегите от CarExpert? Коя от двете Серия 7 бихте избрали? Или пък друга модификация?