Този 1996 Mercedes-Benz SL 70 AMG е автомобил-мечта на 84 хил. км
Автомобил-мечта не за всеки, но за мен определено. Макар, че най-близката модификация, която смятам че ще мога да си позволя до няколко години, е SL 500. Имах обаче удоволствието да карам SL 500 Silver Arrow, както и да се докосна до SL 500 Final Edition, при пътуването ни до Лом.
Този 1996 Mercedes-Benz SL 70 AMG е един от 150 произведени екземпляра. Под огромния преден капак едвам е събран 7,1-литровия M120 мотор с 496 к.с. при 5500 об/мин и 720 Нм при 3900 об/мин, за които тези 84 хил. км не са нищо особено.
Колата се продава във Великобритания чрез CollectingCars.com, но е произведена за немския пазар и е само с един предишен собственик. Боята е ‘Brilliant Silver’, а салонът е Designo в сиво. Има карбонови апликации и стерео система Bose с 10 говорителя.
В монета сумата е 60 001 паунда, като до края на търга остават два дни (четвъртък, 28.07). Това са малко под 140 хил. лв., като в mobile.de излизат само два резултата, 189 000 евро за кола на 64 хил. км и 235 000 евро за автомобил на 30 хил. км. Така, че този вероятно ще се доближи, а вероятно и подмине 200k.
Модификацията е рядка, макар че има и по-ограничени серии SL R129, като например SL 55 AMG от 1998-2001, с 5,4-литровия атмосферен V8 и 354 к.с., от който са направени само 65 коли. Култовият SL 73 AMG с най-големия мотор вграждан някога в SL (7,3 литра, 525 к.с.), агрегатът използван от Хорацио Пагани за Zonda, е произведен в 85 екземпляра.
Любопитно е, че в официалния медиен сайт на Mercedes-Benz е дадена таблица с производствените количества на всички „обикновени“ модификации, като AMG версиите в нея са само 55, 60 и 73, но срещу тях не стоят цифри, а звездички.
За най-масов от редките R129 се счита SL 60 AMG с V8 и 381 к.с., правен в периода 1993-1998. „Вероятно под 400 екземпляра,“ пише на някои места. През 1995 се продава и SL 72 със 7,1 V12 и 510 к.с., но и за него няма официални данни колко пъти точно е бил сглобен.