Сърбия на прага на криза с горивата

Сърбия на прага на криза с горивата
27 Oct 2025

Сърбия влиза в седмица на горивно напрежение: държавата продължава да ограничава цените на дребно, докато единственият ѝ рафинериен комплекс в Панчево е под риск да спре заради американските санкции срещу руски компании и блокирани доставки на суров петрол. Според bTV в Белград вече говорят за „връщане към 90-те“, а дизелът удари 3,40 лв. за литър. Реалната картина на касата обаче днес се определя от официалния ценови таван.

„Ситуацията в Сърбия е много драматична. Властите в Белград признават, че засега не разполагат с крайно решение, но уверяват гражданите, че няма място за паника. Въпреки това в Сърбия има страх от повторение на сценария от 90-те на XX век, когато бензинът се купуваше контрабандно в туби“, коментира в „120 минути“ кореспондентът на bTV в Сърбия Мирослав Нацков.

От петък, 24 октомври, до петък, 31 октомври, максималната цена на евродизела в Сърбия е 193 динара за литър, а на бензина BMB95 – 177 динара. Това бе потвърдено от няколко местни медии, които традиционно отразяват седмичните решения на Министерството на вътрешната и външната търговия. Спрямо предходната седмица и двата продукта поскъпват с 1 динар. По служебен курс на НБС от 24 октомври (около 117.23 RSD за 1 EUR) това отговаря приблизително на 3,22 лв. за литър дизел и 2,95 лв. за литър бензин. 

Колко стабилни са тези цени? От началото на месеца държавният таван се движи в тесен диапазон – на 3 октомври евродизелът беше ограничен до 195 динара, на 17 октомври падна до 192 динара, а на 24 октомври отново се качи до 193 динара. Практиката е министерството да публикува новите нива всеки петък до 15:00 ч., като те важат за следващите седем дни. Това означава, че следващата корекция ще дойде на 31 октомври. 

Натискът върху пазара идва от страната на доставките. След месеци отлагания санкциите на САЩ срещу NIS – компанията, която оперира рафинерията в Панчево и е с руска собственост – влязоха в пълна сила на 9 октомври. Хърватският оператор JANAF спря транзита по Адриатическия нефтопровод на 8 октомври, което прекъсна основния канал за суров петрол към Сърбия. Президентът Александър Вучич предупреди, че без нов приток на суровина рафинерията може да работи само до началото на ноември.

Блокирана остана и ключова пратка – около 1 млн. барела казахстански KEBCO, доставени с танкера Maran Helios до Омишал (Хърватия) на 9 октомври, които не бяха прехвърлени към Сърбия именно заради санкционния режим. Това засилва риска от временно спиране на Панчево и принудителен внос на по-скъпи готови горива през съседни страни. 

Властите в Белград уверяват, че резервите са достатъчни за месеци и че няма основание за паника, но на терен вече има странични ефекти – NIS временно прекъсна приемането на карти Visa/Mastercard/AmEx на своите бензиностанции заради ограниченията по плащанията. Унгарската MOL заяви, че ще увеличи доставките на петролни продукти за Сърбия, за да се смекчат затрудненията, макар че логистиката не може напълно да замести маршрута през Хърватия. 

Какво означава това за джоба на шофьорите сега? Докато действа седмичният ценови таван, масово ще виждаме литър дизел по 193 динара и бензин по 177 динара. Преизчислено по курса на еврото, това са приблизително 3,22 лв. за дизел и 2,95 лв. за бензин – по-ниско от очакваните 3,40 лв за литър. Истинският тест за цените ще дойде, ако рафинерията действително спре и Сърбия започне да покрива по-голям дял от потреблението с внос – тогава държавата ще трябва да балансира между поддържане на потока и сигурност на доставките.

Наистина ли е толкова добър?
Свързани новини