Volkswagen представи изцяло новото ID.Polo
Volkswagen показа първото в 50-годишната история на модела електрическо Polo. Технически новото ID.Polo няма нищо общо с бензиновия си братовчед, който ще продължи да се продава. ID.Polo е дълъг 4,05 м и широк 1,82 м – малко по-къс и малко по-широк от конвенционалното Polo. Малкият хеч стъпва на съвсем различна платформа – MEB+, предвидена само за електромобили. Дизайнът запазва чертите на класическото Polo, но с много по-добър коефициент на аеро съпротивление – 0,26.
Интериорът също е доста различен – Volkswagen връща в играта добрите стари бутони за основни функции като климатика. Това все пак не изключва наличието на два екрана на борда – 10-инчов зад волана и 13-инчов сензорен. Сред опциите откриваме панорамен покрив, което си е рядкост в сегмента. Същото важи за електрическите седалки с масажна функция, адаптивен круиз контрол и матрични светлини.
Всички версии на ID.Polo ще са с предно предаване. На разположение са два размера батерии: 37 кВтч (литиево-желязно фосфатна) и 52 кВтч (никел-манган-кобалтова). Малката осигурява 329 км пробег (WLTP), а голямата – 455 км. Малката батерия зарежда с до 90 кВт, а голямата – с до 105 кВт, което не са най-забележителните стойности в индустрията, но отговарят на нормалното в класа. Освен това Polo може да захранва външни източници с мощност до 3,6 кВт, което е супер. Базовото ID.Polo идва със 115 к.с., следва версия със 135 к.с. а върховият модел (засега) предлага 210 к.с. Като имате предвид, че ID.Polo е доста леко като за електромобил – под 1,6 тона – то тази мощност би следвало да е достатъчна. На по-късен етап очакваме ID.Polo GTI с 225 к.с.
Базовата цена на новия най-достъпен електромобил на Volkswagen в Германия ще бъде точно 24 995 евро.
