Toyota показа Camry със 7-цилиндрово задвижване
Toyota използва 24-часовото състезание Super Taikyu в Япония, за да покаже един от най-необичайните си експериментални автомобили досега. Gazoo Racing е създало специална Toyota Camry с два двигателя, общо седем цилиндъра и приблизително 700 к.с. Проектът няма да стигне до серийно производство.
В основата на автомобила е актуалната Camry, но почти всичко важно под каросерията е променено. Отпред стандартният четирицилиндров двигател е заменен с 1,6-литровия турбо трицилиндров G16E-GTS, познат от GR Yaris, GR Corolla и Lexus LBX Morizo RR. Този мотор развива 300 к.с. и задвижва предните колела. Дори само с него Camry би била по-мощна от всяка стандартна версия на модела.
Истинската изненада обаче е отзад, където обикновено се намират задните седалки. Там инженерите на Gazoo Racing са монтирали нов 2-литров турбо четирицилиндров двигател с код G20E. Той е разработван за бъдещи спортни модели на Toyota и развива около 400 к.с., които се изпращат към задния мост. Така двете задвижвания работят независимо и превръщат Camry в автомобил със задвижване на всички колела.
Проектът получава и агресивен външен вид с разширени калници, аеродинамичен пакет и странично изведена изпускателна система.
Toyota показа и втори екстремен проект на базата на Camry, вдъхновен от японската bōsōzoku култура. Той използва новия четирицилиндров G20E под предния капак и според информации от Япония е преработен със задно задвижване и ръчна скоростна кутия. В салона има екстравагантни детайли като табло с кожа, стъклен скоростен лост, пури и дори полилей.