Този роудстър тежи по-малко от Miata и има 700 к.с.
Британската марка Nichols Cars представи серийната версия на N1A, радикален двуместен роудстър, създаден с ясна идея - да върне усещането за аналогов спортен автомобил в епоха на все по-тежки и дигитализирани суперколи. Моделът е разработван повече от четири години и вече преминава към производство, което ще бъде поверено на RML Group във Великобритания. Глобалният тираж ще бъде ограничен до по-малко от 150 автомобила.
Зад проекта стои Стив Никълс, инженер с ключова роля в създаването на легендарни болиди от Формула 1 като McLaren MP4/1, MP4/3 и MP4/4. Именно това наследство личи и в подхода към N1A. Автомобилът е вдъхновен от класическите състезателни машини Can-Am, има открита каросерия и използва шаси от залепени алуминиеви и карбонови елементи, комбинирано с панели от въглеродни влакна. Теглото е под 900 кг, което го прави по-лек от Mazda MX-5.
Клиентите ще могат да избират между два атмосферни V8 двигателя. Базовата версия използва 6,2-литров Chevrolet V8 с 475 к.с. и 637 Нм, докато по-екстремният вариант получава 7-литров LS7 с 700 к.с. и 813 Нм. И в двата случая мощността се предава към задните колела чрез шестстепенна ръчна скоростна кутия. В най-мощната си форма N1A ускорява от 0 до 100 км/ч за около 3,5 секунди.
Nichols залага не само на мощност, а и на чисто усещане зад волана. Моделът няма модерни електронни асистенти, които да поемат контрола вместо водача. Окачването е независимо отпред и отзад, с двойни носачи и четирипосочно регулируеми амортисьори. Гумите са Michelin Pilot Sport Cup 2, с широчина 245 мм отпред и 305 мм отзад.
Цената на стандартния N1A започва от 450 000 паунда, а първите 15 автомобила ще бъдат специална серия Icon 88 от по 500 000 паунда. Всеки от тях ще отдава почит на една от победите на McLaren MP4/4 през сезон 1988 във Формула 1. Първите клиентски автомобили се очакват от средата на 2026 г.