VW ще се сбогува и с последния си кабриолет
Volkswagen намалява производството на T-Roc Cabrio, единствения кабриолет, който марката все още предлага. Решението идва на фона на отслабващо търсене на открити автомобили и малко преди планираното спиране на модела. Според информация на Reuters, традиционната лятна ваканция в завода на Volkswagen в Оснабрюк ще бъде удължена с една седмица, а в следващите месеци ще има и допълнителни дни без производство.
T-Roc Cabrio е необичаен модел дори за свиващия се сегмент на кабриолетите. Вместо класическо купе или роудстър, той представлява кросоувър с две врати и сгъваем мек покрив. Идеята е да се съчетаят по-високата позиция на SUV с усещането за открит автомобил, но пазарът очевидно не е достатъчно голям, за да поддържа стабилни производствени обеми.
Проблемът не е само временен. Volkswagen вече обяви, че T-Roc Cabrio ще бъде спрян до средата на 2027 г. Това означава, че моделът няма да получи наследник заедно с новото поколение на стандартния T-Roc. Така марката ще остане без кабриолет в гамата си, поне в масовия си автомобилен бизнес.
Решението поставя въпрос и за бъдещето на завода в Оснабрюк. В момента T-Roc Cabrio е единственият автомобил, който се произвежда там, а предприятието има около 2300 служители. Според представител на работническия съвет последните съкращения на производството на практика ще доведат до четиридневна работна седмица. Volkswagen все още не е обявил какво ще се случи с фабриката след края на модела, като една от възможностите е тя да бъде пренасочена към работа с компании от отбранителния сектор.
Свиването на производството на T-Roc Cabrio е част от по-широка тенденция. Масовите кабриолети почти изчезнаха от европейския пазар, докато откритите модели остават основно в премиум и спортните сегменти. В рамките на Volkswagen Group Porsche и Audi все още подготвят нови открити автомобили, но за самата марка Volkswagen ерата на достъпния кабриолет изглежда е към края си.