Новите камери по околовръстното на София са незаконни?

Галерия с осем снимки

12 Aug 2026

Новите камери, които се появиха на десетки места по околовръстния път на София, може да се окажат незаконни. Макар още да не функционират, те предизвикват разпалени дискусии в социалните мрежи от седмици – най-вече защото липсва каквато и да е официална информация за какво ще снимат и кога ще влязат в експлоатация. Общинският съветник Симеон Ставрев все пак даде информацията, която чакахме от общината или МВР: камерите са 9-мегапикселови Hikvision iDS-TCV900-HI, покриват до 3 пътни ленти едновременно и притежават висока точност (над 98–99%) при автоматичното заснемане на превозни средства, движещи се със скорост от 10 до 320 км/ч. Устройствата откриват широк спектър от нарушения: шофиране в грешна посока или върху разделителните линии, неправилна смяна на лентата, навлизане в бус лента, обратни завои и преминаване на червено, непоставени предпазни колани, използване на мобилен телефон от водача, степента на затъмнение на стъклата, липса на каски при мотористите.

Оказва се обаче, че цялата тази високотехнологична машинария може да се окаже напълно незаконна. Това твърди Институтът за пътна безопасност. Според него при монтажа на камерите са допуснати недопустими и животозастрашаващи нарушения. На първо място “конструкциите на някои места са монтирани от вътрешната страна на мантинелите, което е абсурдно – всяка кола, която се блъсне във вертикалните стълбове ще стане на мекица. Освен това анкерните съединения висят във въздуха без подливане на бетон. Анкерните шпилки са подложени на огъващ момент и изкълчване, за които не са оразмерени. При статичен вятър или динамичен удар конструкцията е застрашена от внезапен срез и срутване.”

На всичкото отгоре на много от камерите се забелязва необезопасена електроинсталация и строителен хаос: кабелните трасета и шлангове висят директно над пешеходни и пътни зони, ревизионните прозорци на стълбовете са без капаци, а около фундамента са оставени необезопасени строителни изкопи, висящи ленти и пластмасови бутилки. Това е доказателство за липса на какъвто и да е контрол върху изпълнителите, коментират от Института за пътна безопасност. Исканията на организацията са за:

1. Незабавно спиране от експлоатация и обезопасяване на всички съоръжения до привеждането им в пълно съответствие със строителните норми.

2. Пълна проверка от ДНСК на строителната документация, акт 15 и акт 16 (ако има такива) за монтираните рамки.

3. Огласяване на имената на проектантите, строителния надзор и длъжностните лица от общината/държавата, подписали и допуснали този институционален рекет върху безопасността на гражданите.