1 от 70-те Koenigsegg CCGT1 идва в България
Шведската марка за хиперколи показа скандално якия Koenigsegg CCGT1 на 13 август, по време на Monterey Car Week 2026. Въпросната седмица ни засипа с коли, на които продължаваме да цъкаме с език, но за нас този ‘Segg е една от най-яките. И докато разглеждахме детайлно всяка публикация за този сякаш състезателен, но реално шосейно легален CCGT1, попаднахме на няколко коментара, които ни направиха особено впечатление. Един от тях гласи: „Допускам, че до два месеца отново ще видим как българският флаг се вее над фабриката“.
Той е на същия човек, който поръча страхотния Koenigsegg Jesko Attack COByX. В друга негова публикация, в която го питат „Имате ли интерес да поръчате?“, той е отговорил: „Вече поръчах“. Така че, по всяка вероятност, след няколко месеца ще можем да видим Koenigsegg CCGT1 с варненска табела в стила на В СОВУXX, с която се движи лилавият Jesko. Яко.
Koenigsegg CCGT1 е направен в духа на CCGT от 2007 г. – състезателния автомобил, с който Кристиан фон Кьонигсег щеше да атакува GT1 класа, ако FIA не го беше прецакала, сменяйки правилата. Така мощният 600 к.с. и тежащ малко под 1000 кг Koenigsegg CCGT остава само в един-единствен екземпляр.
CCGT1 обаче ще бъде направен в къса серия от 70 екземпляра, а сред интересните опции е т.нар. Track Package, включващ карбонова предпазна клетка, състезателни седалки с HANS съвместимост, пожарогасителна система, пистово окачване, специални джанти и гуми, пневматичен крик, оптимизирана аеродинамика и други.
Задвижването? 5-литров V8 с „едва“ 1280 к.с., ако го заредите с обикновен 100-октанов бензин. Ако обаче му сипете E85, ще може да го „отключите“ до 1600 к.с. Супер показатели има и аеродинамиката – 800 кг сила на притискане при 250 км/ч. Скоростната кутия? Тема за отделен материал – гениалната ръчна/автоматична Light Speed Transmission (LST), която опционално може да се поръча с три педала и възможност за ръчна смяна.
Колко струва? Нямаме представа, но можем да допуснем, че няма да е под 4 млн. евро. Допускаме обаче, че собственикът скоро ще сподели конфигурацията си в социалните мрежи (Instagram), както направи със своя Jesko. Нямаме търпение да я видим!