Официално: Audi представи новото A2

Галерия с 11 снимки

20 години след като спря от производство A2, Audi възражда една от най-малките си коли. Разбира се – като електромобил. Хечбекът е базиран на VW ID.3 Neo, но е малко по-голям – с дължина от 4,32 метра той е с цял половин метър по-дълъг от оригинала от края на 90-те. И по-аеродинамичен дори от него – с коефициент от 0,24. Това е постигнато с активна аеродинамика – подвижни елементи в предницата и арките на калниците, скриващи се дръжки на вратите, почти гладък под. Може да избирате между 18, 19 и 20-инчови джанти.

Задвижване

Новото A2 идва с цели три размера батерии и четири мощности на електромоторите. Батериите са с капацитет 52, 61 и 84 кВтч. Двете по-малки са литиево-желязно-фосфатни (зареждат от бързи зарядни станции с мощност съответно 100 и 105 кВт), докато голямата е никел-манган-кобалтова и позволява зареждане с до 183 кВт. Задвижващите системи предлагат четири мощности: 170 к.с., 190 к.с., 231 к.с. (въртящ момент 350 Нм и за трите) и 326 к.с (545 Нм). Най-мощната позволява ускорение до 100 км/ч за 5,7 секунди и максимална скорост от 200 км/ч. Двете най-мощни версии идват с голямата батерия, като вариантът с 231 к.с. минава 646 км (WLTP) – повече от всички останали.

Новото A2 позволява двупосочно зареждане – т.е. може да използвате колата като източник на ток, в случай на необходимост.

Интериорът изглежда типично за Audi технократски. Зад волана има 11,9-инчов монитор, а сензорният екран в средата е 12,8-инчов. Готина и рядко срещана в класа е възможността едновременно безжично да зареждате два телефона с до 25 вата.

Базовата цена за варианта със 170 к.с. и 52 кВтч ще бъде около 38 хил. евро. Топ моделът с голямата батерия вероятно ще струва над 50 хил. евро.

• Tweet
• Pin it
• Share