Volvo готви 13 нови модела до 2030 г. и обещава по-разнообразна гама

Volvo готви 13 нови модела до 2030 г. и обещава по-разнообразна гама
17 Sep 2026

Volvo обяви най-мащабната продуктова офанзива в своята 99-годишна история. До края на 2030 г. шведският производител планира да представи 13 изцяло нови модела, като гамата няма да бъде ограничена само до SUV автомобили. Стратегията включва както електромобили, така и ново поколение хибриди и е част от план за удвояване на пазарния дял на Volvo.

Новата продуктова програма ще бъде разделена по региони. Седем от бъдещите автомобили са предназначени за западните пазари, включително Европа и Северна Америка, докато останалите шест ще бъдат разработени специално за Китай. Volvo потвърждава и навлизане в нови сегменти, което отваря възможност за завръщане към типове каросерии извън доминиращите в момента SUV модели.

Автомобилите за западните пазари ще използват архитектурите SPA2 и SPA3 и новата изчислителна платформа HuginCore. Това трябва да позволи по-голямо споделяне на технологии и компоненти между различните модели и същевременно да намали инвестициите, необходими за разработването на всяка следваща кола.

За Китай Volvo ще задълбочи сътрудничеството си със собственика Geely. Двете компании ще използват общи платформи, специфичен за китайския пазар софтуерен пакет и обща верига за доставки. Целта е делът на споделените компоненти в рамките на групата да нарасне от около 10% сега до 30% през 2030 г., което според Volvo може да намали материалните разходи с приблизително 5%.

Компанията продължава да разглежда електрификацията като основен двигател на растежа, но вече залага на по-гъвкав подход. Наред с електромобилите ще се предлагат и хибриди от трето поколение за клиентите и пазарите, които все още не са готови за пълен преход към електрическо задвижване.

През 2027 г. Volvo ще покаже и нов концептуален автомобил, който ще демонстрира следващия етап от дизайнерския език на марката. Проектът ще бъде разработен под ръководството на завърналия се като главен дизайнер Томас Ингенлат.

Паралелно с разширяването на гамата Volvo си поставя дългосрочна цел за оперативен марж над 8%, като разчита на регионално разработени модели, по-ниски производствени разходи и по-дълбоко технологично сътрудничество с Geely.

Кое задвижване да изберем?
Свързани новини