Leapmotor B03X тръгва в продажба с две батерии и до 382 км пробег

Leapmotor B03X тръгва в продажба с две батерии и до 382 км пробег
30 Sep 2026

Leapmotor разширява европейската си гама с новия B03X – компактен изцяло електрически кросоувър от B-сегмента, който ще се опита да привлече купувачите най-вече с достъпна цена и богато стандартно оборудване. Моделът се предлага на цена от 23 900 евро, а поръчките в европейската дилърска мрежа са отворени още от юли.

B03X ще се предлага с две конфигурации на задвижването. Версията Pro използва батерия с капацитет 39,8 кВтч и електромотор със 130 кВт, или 177 к.с. Максималният пробег достига 292 км по WLTP. По-мощният ProMax получава батерия от 53 кВтч и мотор със 145 кВт, или 197 к.с., като автономията нараства до 382 км. И в двата случая максималният въртящ момент е 200 Нм, ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 8,6 секунди, а максималната скорост е 160 км/ч.

Двете батерии поддържат бързо зареждане с технология 2,5C. Според производителя зарядът може да се увеличи от 30 до 80% за 16 минути при подходяща зарядна станция.

Клиентите ще могат да избират и между две нива на оборудване. Базовото LIFE се предлага и с двете батерии и включва автоматичен климатик, LED фарове, 18-инчови алуминиеви джанти, седем въздушни възглавници, 21 асистиращи системи, 14,6-инчов централен екран, 8,8-инчово дигитално табло и безжични Apple CarPlay и Android Auto.

По-високото ниво DESIGN се комбинира единствено с батерията от 53 кВтч. То добавя тапицерия от еко кожа, електрическо регулиране на шофьорската седалка, отопляеми предни седалки и волан, предни паркинг сензори, 360-градусови камери, амбиентно осветление и аудиосистема с 12 високоговорителя.

С дължина 4,27 метра B03X е позициониран като градски SUV, но предлага до 510 литра пространство за багаж и вещи, което нараства до 1605 литра при сгънати задни седалки.

Моделът вече премина и през международно медийно тестово шофиране край Марбеля в Андалусия, където журналисти имаха възможност да го изпробват в градски, магистрални и планински условия. Екипът на DizzyRiders също взе участие в теста.

Кое задвижване да изберем?
Свързани новини