Fiat призна грешка със спирането на Punto и иска да върне модела
Fiat обмисля завръщането на Punto, след като новият главен изпълнителен директор на марката Арно Белони открито призна, че спирането на популярния хечбек е било стратегическа грешка. Според него италианската компания е оставила твърде много свободно пространство на конкуренти като Renault Clio в един от най-важните сегменти на европейския пазар.
Punto дебютира през 1993 г. като наследник на Uno и бързо се превърна в един от най-разпознаваемите модели на Fiat. Второто поколение се появи през 1999 г., а през 2005 г. последва Grande Punto. След два сериозни фейслифта моделът остана в производство до 2018 г., когато беше спрян без директен наследник.
Белони, който пое ръководството на Fiat, Abarth и Lancia след период като глобален маркетинг директор на Renault, заяви, че марка като Fiat „абсолютно трябва“ да има Punto в гамата си. Според него изчезването на Punto, Ford Fiesta и липсата на изцяло нов Volkswagen Polo са помогнали на Renault Clio да засили позициите си значително. Целта на Fiat сега е да си върне част от този пазар.
Евентуалният нов Punto няма да следва ретро стилистиката на 500 или Grande Panda. Белони намеква за по-свободен и модерен дизайнерски подход, тъй като името Punto не е толкова обвързано с конкретна визуална идентичност. Това би позволило на новия модел да заеме по-самостоятелна позиция в гамата.
По-важната промяна е свързана със задвижването. За разлика от по-ранните идеи за изцяло електрически наследник, сега Fiat разглежда многоенергийна стратегия с бензинови, хибридни и вероятно електрически версии. Като възможна основа се посочва платформата CMP/eCMP на Stellantis, която вече се използва от редица компактни модели на групата.