Новият Koenigsegg е чудовище: Agera RS развива 1300 коня и ускорява от 0-300 км/ч за 14 сек. Ле-ле!
Новият Koenigsegg е чудовище: Agera RS развива 1300 коня и ускорява от 0-300 км/ч за 14 сек. Ле-ле! 
Новият Koenigsegg е чудовище: Agera RS развива 1300 коня и ускорява от 0-300 км/ч за 14 сек. Ле-ле! 
Новият Koenigsegg е чудовище: Agera RS развива 1300 коня и ускорява от 0-300 км/ч за 14 сек. Ле-ле! 
Новият Koenigsegg е чудовище: Agera RS развива 1300 коня и ускорява от 0-300 км/ч за 14 сек. Ле-ле! 
Новият Koenigsegg е чудовище: Agera RS развива 1300 коня и ускорява от 0-300 км/ч за 14 сек. Ле-ле! 
Ииии е ужасно оранжев. Като под ужасно имаме предвид степента на оранжевост, иначе цветът си е супер. Казва се „Karosseriе Orange“ и има лек диамантен ефект, като черната ивица в средата всъщност разкрива карбоновата плетка на колата. Бруталният Koenigsegg Agera RS е направен само веднъж и отива в САЩ.
Какво му е различното от стандартната Agera R? Ами, Agera RS е нещо като мелез между „обикновения“ R и мега колата One:1, само дето RS-ката е по-практична и от двете. Има по-добра видимост назад – въпреки мега крилото, което e активно и дава 450 кг натиск при 200 км/ч. И е там, защото клиентът е казал „искам и такова“. Ппанелът на покрива се откача и прибира под предния капак, а окачването е снабдено със система за повдигане отпред и отзад, което е доста удобно за града.
Задвижването? Епично. Моторът е познатият 5-литров битурбо V8, който тук генерира 1300 коня и му се налага да дърпа 1394 кг кола, пълна с гориво и другите витални течности. Тоест, Agera RS е по-тежка от One:1, с някакви си 44 кг. Ще ги преживеем, особено като знаем на какво е способен този откачен Koen.
А именно, ускорение от 0-300 км/ч за 14 сек, като 6 секунди по-късно вече лети с 400 км/ч. Добре ли е? Даже идеално. Като сложим и способностите му да завива с 1,8g, (2g за One:1), картинката става съвсем пъстра. Честито на щастливия янки, да си го кара с кеф, здраве и с 400 км/ч. Ако намери къде.