Супер рядък 1987 Citroën BX 4TC се продава за 198 хил. долара!
Това са 172 715 евро или 337 788 лв. За Citroën … Не, за 35-годишен Citroën. Само, че Citroën BX 4TC далеч не е обикновен… Citroën (за 4 път, просто е трудно за вярване). Това е един от едва 74-те произведени някога, като се смята че до днес са оцелели едва около 30-ина.
Но какво всъщност представлява? Хомологационен модел за Group B, от който е трябвало да бъдат произведени най-малко 200 шосейни екземпляра, за да може състезателните коли да…, ами, да се състезават. Неуспехът на Citroën BX 4TC обаче предопределя и по-малкото „нормални“ коли за пътя, които реално далеч не са нормални.
За да претвори BX в рали бегачка, Citroën преправя двигателния отсек и задвижването, така че моторът вече да седи надлъжно, а не напречно. Въпросният е 2,2-литров 4-цилиндров турбо агрегат разработен от Chrysler/Simca, с мощност 380 к.с. и 460 Нм, но в състезателната версия. Тук е с приличните 200 коня и 300 Нм, а скоростната кутия е от Citroën SM. Задният диференциал пък е от Peugeot 505.
Колата ускорява от 0-100 км/ч за 7,5 секунди и има максимална скорост 220 км/ч. Задвижването е двойно, като в галерията може да видите и снимка на лостчето, с което се превключва между 4x2 и 4x4. А окачването, характерното за марката по онова време хидро-пневмантично.
За съжаление обаче Citroën BX 4TC се оказва неконкурентноспособен и най-доброто му постижение в рали шампионата е 6-то място в Швеция през 1986 г. На пътя също не е особено успешен, има проблеми с надеждността, което според слухове, води до това, че марката се опитва да изкупи и унищожи колкото се може повече от произведените 74 екземпляра.
Което прави всеки един оцелял доста ценен. Този е на 52 532 км и в момента се продава през bilimited.com. за споменатата в заглавието сума. Готина кола и част от рали историята на Citroën.