Шест Porsche-та в калта: 911 Dakar ли е най-добро от тях? (Видео)

Галерия от 7 снимки

11 May 2023

В края на миналата година Porsche пусна една наистина нестандартна версия на 911. Вече я има и в България, като колата е проектирана за каране по черни утъпкани пътища. От нея ще бъдат направени 2500 броя, всеки струващ поне 222 000 евро. Една от колите във видеото по-долу е именно такова Porsche 911 Dakar, което екипът на CarWow изправи срещу още няколко модела от щутгартската марка.

Всичките шест Porsche-та са със задвижване на четирите колела. Целта е кой по-бързо ще измине кална отсечка с дължина 100 метра. Освен новото 911 Dakar в импровизираното състезание участват 911 Carrera 4 GTS, Macan GTS, електрическият Taycan Cross Turismo, Cayenne e-hybrid и още един Cayenne от първото поколение на модела.

Ето и малко думи плюс технически характеристики на всичките шест Porsche-та в калния драг:

Porsche 911 Dakar е с 3,0-литров шестцилиндров боксер, 480 к.с., 570 Нм, 8-степенна PDK кутия с двоен съединител и AWD. В оф-роуд режим ускорява от 0-100 км/ч ускорява за 3,4 секунди и има ограничена до 240 км/ч максимална скорост, заради All Terrain гумите.

Porsche 911 Carrera 4 GTS е със същото задвижване като при 911 Dakar, но е с по-ниско окачване, като клиренсът е само 126 см. Килограмите също са еднакви – 1,6 тона.

Porsche Macan GTS е с 2,9-литров V6 би-турбо двигател, настроен да прозведе 440 к.с. и 550 Нм. Теглото на спортния SUV е 1,9 тона. Скоростната кутия е 7-степенна PDK, предаваща въртящия момент към четирите колела. От 0-100 км/ч се справя за 4,6 секунди и има максимална скорост от 259 км/ч.

Изцяло електрическото Porsche Taycan Cross Turismo тежи повече от изброените коли по-горе (2250 кг). Има по един електромотор за всяка ос и разполага с мощност от 571 к.с., което го прави най-мощното Porsche от всичките шест. Максималният въртящ момент е 650 Нм.

Достигаме и до Porsche Cayenne e-Hybrid. Накратко колата тежи 2,3 тона, задвижвани от 3,0-литров V6 с два турбокомпресора. Комбинираната мощност между бензиновия мотор и електродвигателя е 462 к.с. По-впечатляващ е максималният въртящ момент от 700 Нм, който е и най-висок от останалите Porsche-та в тази група.

Последен в списъка е Cayenne от първата генерация. Колата е с подобрения за оф-роуд, но задвижването идва от стоков 4,5-литров V8 с 340 к.с. и 420 Нм. Заводски този Cayenne тежи 2,15 тона, но заради палатката на покрива може да е малко по-тежък.

Кой е по-добър в калта може да гледате във видеото отдолу.