Mercedes-Benz представи обновената S-класа. 50% от частите са сменени или преработени!

Галерия с 12 снимки Галерия с 12 снимки

29 Jan 2026

Mercedes-Benz представи изцяло обновената S-класа. Седанът, често определян като най-добрата кола в света, получава изключително детайлно обновяване в петата година от живота си. Това включва фино изпипани дизайнерски промени – по-голяма и елегантна предна решетка, фарове с трилъчата звезда и осветена централна емблема.

 

Интериор

Вътре ще откриете по-големи екрани (вече са разделени, а не е един цял): 12,3-инчов зад волана, 14,3-инчов сензорен и 12,3-инчов за пътника до шофьора. Зад екраните се крие нова операционна система, естествено, с изкуствен интелект. За пътниците на задните седалки са добавени два 13,1-инчови екрана, които директно през системата MBUX се свързват с YouTube или други подобни приложения.

Двигателите

Започваме с версията S 580, която идва с нов 4-литров V8 (M 177 evo) с плосък колянов вал! Мощността е 537 к.с. (503 к.с. досега), допълнена от 750 Нм. Системата е подпомогната от интегриран стартер-генератор с 23 к.с. 

Базовият модел е S 500 и идва с редови шестак с 448 к.с. и 600 Нм. Тук промяна в числата няма, но Mercedes твърди, че двигателят е преработен за по-прецизна работа. Върхът в гамата е плъгин хибридът S 580e с 585 к.с. и 750 Нм.

Дизелите също са обновени, като шестакът OM 656 Evo е преработен, за да спазва бъдещите изисквания за вредни емисии. За първи път в сериен дизелов автомобил се използва електронно подгряване на катализатора за по-ефективно пречистване на изгорелите газове.

Подгряване на коланите

Тъй като инженерите на Mercedes не са виждали пухенките, с които мнозинството от шофьорите на S-клас у нас се обзавеждат, те са се постарали да не ви е студено, докато карате. За целта освен обичайното подгряване на седалките, волана и подлакътника, вече има отопление и в предпазния колан! Идеята, разбира се, е безопасност – якетата намаляват ефективността на коланите.

Запаметяване на дупките

Има и още! Всяка S-класа серийно идва с адаптивно пневматично окачване. Което е доста умно: когато минете през дупка, колата записва къде е въпросната дупка и качва информацията в облака. Така всяка друга S-класа на света вече знае, че на това място трябва да се активира най-меката възможна настройка на окачването. В бъдеще колата дори ще знае да заобиколи въпросната дупка, но засега законовите разпоредби пречат на подобно поведение на безспорно най-интелигентната S-класа, правена някога.

Откровен автомобил?
Свързани новини