Oчакваме 34 нови влака до края на лятото
От април започва поетапното въвеждане на нов подвижен състав, като до края на лятото се очаква 34 нови влака да обслужват основните направления в страната. Останалите нови мотрисни влакове трябва да бъдат доставени до юни 2027 г. съгласно подписаните договори. Това заяви вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията в оставка Гроздан Караджов в предаването „Събуди се“ по Нова телевизия.
По думите му обновяването на влаковете е първата стъпка от по-широка реформа в железопътния сектор, която има за цел да подобри комфорта, редовността и качеството на услугата. В момента се изпълняват над 40 ремонтни участъка по железопътната инфраструктура, като модернизацията трябва да приключи до 2029 г. Според него именно съчетанието между нов подвижен състав, обновени линии и променен модел на финансиране ще позволи влаковете да се движат по-бързо и да пристигат по разписание.
Министърът в оставка подчерта, че реформата цели да преодолее хроничното недофинансиране в сектора. По думите му субсидията за влаккилометър се предвижда да нарасне от около 6 евро в момента до близо 9 евро през 2027 г., което представлява увеличение от около 50 процента. Това ще даде възможност не само за покриване на текущите разходи, но и за инвестиции в модернизация, безопасност и по-добра поддръжка.
В отговор на критики за навлизането на частен оператор в пътническите железопътни услуги Караджов заяви, че държавата не се лишава от собствеността върху подвижния състав и че локомотивите и вагоните остават държавни. По думите му целта е създаване на контролирана конкуренция при ясно разписани договори за обществена услуга, като евентуалната печалба е ограничена, а цените на билетите няма да се увеличават без одобрение от министъра. Реформата предвижда и възможност за повишение на възнагражденията на железничарите, като от 2027 г. са заложени средства за значително увеличение на заплатите, с цел професията да стане по-привлекателна за младите хора.
Източник: БТА
Снимка: БДЖ

