Китай и ЕС постигнаха изненадващо търговско примирие с ограничения за китайските хибриди
![]()
Китай и Европейският съюз постигнаха неочаквано търговско споразумение, което временно намалява напрежението между двете страни и ограничава риска от по-мащабна търговска война. Сделката идва след седмици на интензивни преговори и включва ограничения върху износа на китайски хибридни автомобили за ЕС, както и намаляване на китайските мита за редица европейски стоки.
Една от най-важните части на договореността засяга автомобилния сектор. Китай приема ограничения върху доставките на хибридни автомобили към европейския пазар за период от четири години. Целта на Брюксел е делът на китайските производители при хибридите в ЕС да бъде намален приблизително наполовина спрямо настоящото ниво от около 12%.
Мярката идва на фона на изключително бързото увеличение на китайския автомобилен износ. Според данните, цитирани от китайското Министерство на търговията, доставките на хибридни модели към ЕС са нараснали от около 107 000 автомобила през 2024 г. до приблизително 302 000 през 2025 г. Европейската страна вижда ограниченията и като начин да насърчи китайските компании да изграждат повече производствени мощности на територията на ЕС.
Пекин от своя страна определя договореността като възможност китайските компании да запазят пространство за стабилен растеж на износа. Китайското правителство допълнително намали и възстановяването на ДДС при износ на определени продукти, което също може да ограничи част от външните доставки.
Сделката включва и отстъпки към европейския бизнес чрез по-ниски китайски мита за различни стоки, внасяни от ЕС. Френският президент Еманюел Макрон приветства споразумението по време на автомобилното изложение в Париж, заявявайки, че то ще даде възможност на Европа да защити по-добре пазара си от нелоялна конкуренция.
Въпреки постигнатия компромис, търговските различия между Брюксел и Пекин остават. Новото споразумение по-скоро поставя временно на пауза ескалацията, отколкото окончателно решава споровете за автомобилната индустрия, държавните субсидии и огромния китайски търговски излишък спрямо Европа.
