Големите автомобилни компании искат постоянна забрана за китайските коли в САЩ

Големите автомобилни компании искат постоянна забрана за китайските коли в САЩ
05 Nov 2026

Някои от най-големите автомобилни производители настояват Конгресът на САЩ да превърне сегашните ограничения срещу китайските автомобили в постоянна законова забрана. Зад инициативата стои Alliance for Automotive Innovation, която представлява компании като General Motors, Ford, Toyota, Volkswagen, Hyundai и Stellantis. Организацията посочва рискове за националната сигурност и опасения от нелоялна конкуренция като основни аргументи.

В момента достъпът на китайски автомобили до американския пазар на практика вече е силно ограничен. Електромобилите от Китай са обложени с мита над 100%, а приетите през 2025 г. правила за свързаните автомобили забраняват използването на определен китайски софтуер от моделната 2027 г. и на свързан хардуер от моделната 2030 г. Мерките са мотивирани с опасения, че свързаните автомобили могат да събират и предават чувствителни данни.

Автомобилното лоби обаче иска ограниченията да бъдат закрепени със закон и да не могат лесно да бъдат отменени от бъдеща администрация. Според ръководителя на организацията Джон Бозела европейският пазар показва какво може да се случи при свободен достъп на китайските производители. През първите осем месеца на 2026 г. в Европейския съюз са внесени повече от 1,1 млн. китайски автомобила – повече, отколкото през цялата 2025 г.

Предложението вече има политическа подкрепа. Комисия в Сената одобри двупартиен законопроект през юли, а аналогична инициатива в Камарата на представителите има над 100 съвносители. Остава обаче ограничено време за окончателното приемане на законодателството преди края на настоящата сесия през декември.

Темата разделя и самата американска политика. Президентът Доналд Тръмп заяви през септември, че не би възразил китайски компании да строят заводи и да произвеждат автомобили директно в САЩ, стига да създават местни работни места. Това се разминава с позицията на голяма част от автомобилната индустрия, която настоява китайските производители да останат изцяло извън американския пазар.

По-добра ли е наистина?
Свързани новини