Супер нейкедът Yamaha MT-10 SP, в още по-супер изпълнение

Супер нейкедът Yamaha MT-10 SP, в още по-супер изпълнение
Супер нейкедът Yamaha MT-10 SP, в още по-супер изпълнение
Супер нейкедът Yamaha MT-10 SP, в още по-супер изпълнение
Супер нейкедът Yamaha MT-10 SP, в още по-супер изпълнение
Супер нейкедът Yamaha MT-10 SP, в още по-супер изпълнение
Супер нейкедът Yamaha MT-10 SP, в още по-супер изпълнение
Супер нейкедът Yamaha MT-10 SP, в още по-супер изпълнение
Супер нейкедът Yamaha MT-10 SP, в още по-супер изпълнение
Супер нейкедът Yamaha MT-10 SP, в още по-супер изпълнение
Супер нейкедът Yamaha MT-10 SP, в още по-супер изпълнение
Супер нейкедът Yamaha MT-10 SP, в още по-супер изпълнение
Супер нейкедът Yamaha MT-10 SP, в още по-супер изпълнение

04 окт 2016

MT-10 е доста интересен и поляризиращ байк. Интересна муцуна? Красив? Или по-скоро ужасяващо грозен? Без значение, моторът поляризира и кара да се говори за него, което винаги е добре. Ние го карахме и снимахме преди няколко месеца, в стандартното изпълнение, а ето че сега Yamaha го ъпдейтна за 2017, или по-скоро го напудри приятно за изложението Intermot 2016.

Базираният на култовата Yamaha R1 гол мотор идва като Yamaha MT-10 SP. Най-значителната промяна е полуактивното окачване с предна вилка Öhlins Electronic Racing Suspension (ERS). Дисплеят на таблото също е нов, TFT, което от Yamaha уточняват, че означава Thin Film Transistor.

За 2017 трансформър-моторетката идва и със стандартна Quick Shift System, която позволява смяна на скоростите без съединител. Картата на двигателя е ревизирана, а емисиите са сведени до нива отговарящи на EU4, нещо което виждаме масово и при другите марки.