TechArt прави 30 години: честито. Кратка галерия с най-значимите коли и моменти на немския тунер

1971, началото. Няколко Porsche 928-ци, 944-ка и... Lambo Countach плюс Merc SL. Ако кажем, че снимката не е силна ще излъжем и себе си. 1991, Франкфурт. Дебют на TechArt на авто изложение. Публиката демонстрира интерес, но все още не подозира на какво е способна малката фирма. 1992, нов дом. Нещата започват да се получават и е нужно ново по-широко място в Леонберг, където лудите гении да творят. Коментара на силата на снимката е излишен. 1995, 911 Carrera 993. Последното 911 с въздушен боксер, към който TechArt завинтват механичен компресор. Мощността става над 460 коня от заводски 286. Добре е. 2001, над 600 коня. Днес 600 коня не са малко, а през 2001 бяха нещо грандиозно. Повече от Vanquish и Murcielago, в който работят V12 мотори. TechArt 996 Turbo развива 620. 2005, ‘Tune it! Safe!’. Немците показват 997 Carrera S в полицейска разцветка и промотират мотото Tune it! Safe! Което... няма да коментираме. Колата е с 15 коня над S-ката. 2007, GT2 с 650 коня. Версията на TechArt обикаля „Ринга“ за 7 мин и 39 сек, с 13 сек по-бързо от заводското 997 GT2. Максималната скорост на колата е близо 360 км/ч... 2015, в преследване на 918. Преди по-малко от две години TechArt-ско 991 Turbo S обиколи „Заксенринг“ за 1:31.12. Време с 78 стотни по-бавно от това на 918 Spyder Weissach Pack.