Тази яка Honda CB175 е с двигател от Ducati

Галерия с 10 снимки.

„Рядко правя мотор за себе си,“ казва Джеф Гитълсън от Kinesis Moto, „но когато правя, го правя нестандартен. От отдавна чакам да ми падне малко Ducati, но все излизаха 250-ки, 350-ки или 450-ки, хората недолюбват дребосъците и когато видях този се хвърлих веднага“.

Двигателят от 1966 Ducati 160 Monza Junior му изпада от eBay, а в работилницата му в Ню Йорк Джеф вече има рама от 1971 Honda CB175. Запретва ръкави и започва работа, като по въпросното едноцилиндрово моторче действа заедно с негово приятел, идеята е да се подобри кривата на въртящия момент.

„Мотоциклетът ще се кара предимно в града, така че не ни трябваше повече мощност, която щеше да компрометира и надеждността му“. Джеф и Том Бейли (спецът по двигателите) изстъргват цилиндърчето, снабдяват машинката с 22-милиметров карбуратор Mikuni и дигитално запалване, както и с нова изпускателна система. Резултатът е повече тяга при по-ниски обороти, идеално за града.

След ревизията на машинката Джеф изрязва старите монтажни точки от рамата на Honda-та и поставя Ducati-то, за което изработва нови възли. Той внимава да спази 10-градусовия наклон на цилиндъра, но сменя схемата с верига отляво вместо оригиналната отдясно. Що се отнася до предницата, спирачките и колелата, те са от CB175-ичката, но разбира се освежени. Чифт Hagon амортисьори отзад и нещата заспиват.

Къстъм седалка, 'clip ons' ръкохватки и синя боя от каталога на Pontiac завършват това леко бижу. Всъщност, машината наистина е лека, тежи около 90 килограма и предполагаме върви достатъчно за града.

След като разгледате галерията от 10 кадъра може да кликнете и на тази 1977 Honda PA50III, още по-лек байк с 50 кубика и джанти в цвета на Repsol Racing.

• Tweet
• Pin it
• Share