Голям тест на девет ендуро колела

Това е Giant Trance Advanced 0, плюс подробна галерия от теста. Цъкнете на снимката, за да видите следващата. Трасетата на Тоскана в Италия се оказаха много подходящи за тест на девет ендуро байка Малко неща са по-досадни от шумна верига. Никога не може да я заглушите напълно, но поне може да предпазите рамката си от нея. Lapierre предлагат умни пластмасови предпазни елементи. Страхотна практичност. Всеки, който обича да кара без раница, ще оцени специалното приспособление на Specialized Stumpjumper, който има място за шише, помпа и ветроустойчиво яке. Ендуро колелата често се оказват прекалено агресивни за гумите си, така че е по-добре да приемете няколко грама отгоре и малко по-лошо съпротивление при търкаляне, но да имате добро сцепление като изберете гуми за планината. Следват колелата в теста едно по едно с цена и тегло. FOCUS JAM C Factory | € 4499 | 13,40 кг Giant Trance Advanced 0 | € 6799 | 12,34 кг Lapierre Zesty AM 927 Ultimate | € 4999 | 12,67 кг ROSE ROOT MILLER 3 | € 4199 | 12,79 кг SCOTT Spark Plus 700 Tuned | € 7599 | 11,71 кг Specialized Stumpjumper Expert Carbon 29 | € 4999 | 13,61 кг Trek Fuel EX 9.9 29 | € 7999 | 11,90 кг Yeti SB5 C | € 8939 | 11,97 кг YT JEFFSY 29 CF Pro | € 3999 | 12,95 кг

Нека признаем - ако имахме финансова възможност, не бихме правили компромиси с избора на планинско колело. Но не е ли всъщност най-добрият маунтин байк един голям компромис сам по себе си? Сериозното окачване отпред и отзад вдига масата, а карбоновите елементи за олекотяване струват скъпо и са магнит за крадците. Очевидно компромис все пак трябва да се направи и точно този въпрос развълнува лудите на тема mtb пичове (и дами) от enduro-mtb.com. Те решиха да отговорят като тестват девет от най-добрите ендуро машини на пазара в момента. 

Всеки ден получаваме едни и същи купчини от имейли - “Какво колело да си купя?” Обикновено отговорът изглежда почти еднакво - „Зависи къде и как обичате да карате“. Ако сте от този тип карачи, които се кефят да изцедят всичко от себе си нагоре, но очакват същото от колелото при спускане, значи този материал е точно за вас.

Груповият тест е доказателство колко голям е изборът на ендуро колела на пазара в края на сезона. В теста няма ограничения по размер на гумите (ще видите 29-ки, 27,5 и дори fat гуми), нито в хода на окачването (между 120 и 150 мм), дори в материала (алуминий и карбон). Цените (повечето модели са достъпни у нас онлайн, така че цената в евро е идеален ориентир) също се различават сериозно - от 4000 от единната европейска валута до двойно на това.

Заобиколени от песента на птиците и умерените температури на Тоскана по това време на годината, се озоваваме в покрайнините на винарната Маса Векия. Целта ни е изчерпателно да тестваме възможностите на тези девет колела, като извлечем максималното от изрязаните и изваяни трасета на областта - на моменти изключително стръмни и върли, с унищожителни изкачвания, а на моменти - изключително плавни, но като цяло много разнообразни и технични.

Забравете за смяната на преден венец!
Обединени поне по един показател, никое от деветте колела тук не разполага с преден дерайльор. За повечето от вас това няма да е голяма изненада, но знаем, че все още има скептици. Скоростната система Eagle на SRAM се справя изключително уверено и затваря устите на мрънкачите. По-ниско тегло, по-добро представяне. Да живеят механизмите тип 1x!

29-ките изобщо не са скучни
Стига вече. Колелата с 29-инчови капли вече не са скучни и бавни. Това определено е посредствена представа, породена от карането на посредствени 29-ки. Trek Fuel EX и YT JEFFSY 29 определено защитават сегмента, просто защото са също толкова маневрени и доставят не по-малко удоволствие от моделите с 27,5. И са много по-добри в дългите преходи. Избраният от нас Specialized Stumpjumper FSR Expert Carbon не е витрината на марката, но с цената си от 4999 евро се подрежда до другите колела в теста. Не трябва да забравяме, че той е най-тежкото колело в славната ни деветка, но в същото време и едно от най-комфортните за продължително каране, главно благодарение на големите капли.

Продължават ли fat гумите да диктуват тенденциите?
През последните 12 месеца вело сцената буквално се наводни от все по-широки гуми. 2,8-инчовите се превърнаха в нещо като стандарт при електрическите колела, но при конвенционалните производителите не се хвърлиха толкова масово в увеличаването на широчината. Всъщност Scott Spark Plus е единственото колело в теста с „наднормени“ гуми. Неговата забележителна динамика обаче разбива един от митовете, че фет байковете са тромави и бавни. С теглото си от 11,71 килограма Spark Plus не само е най-лекото колело в теста, но и ускорява като Maglev.

Всичко е в детайлите

Годината е 2017. Не би следвало големите производители да продължават да правят грешки по отношение на избора на компоненти и съчетаването им. Обаче това все още се случва дори в този висок клас. Най-често проблем са гумите, които просто не съответстват на останалите изпипани детайли. Ето например тези Schwalbe Nobby Nic на Giant Trance Advanced 0. При него проблемът е най-забележим, но той се явява и при другите, най-вече при Yeti SB5 Turq и Rose Root Miller. Lapierre, Trek и YT са водачите тук - с най-изпипани и подходящо подбрани елементи, включително гуми.
 
Повече колело за повече пари?

Този групов тест не би могъл да има един-единствен победител. Хейтърите сигурно ще си говорят за нововъведенията, ще плюят дебелите гуми и ще заклеймяват най-новите идеи, но тази великолепна деветка тук олицетворява най-доброто от велосипедния парк на 2017. Очевидно всички машини в теста са доста скъпи, но сме сигурни, че хитрите идеи и новите решения от тях много бързо ще се прехвърлят към по-достъпните им събратя в гамата на съответния производител.
 
И все пак не може без победител
Убедително превъзходство си извоюва Trek Fuel EX 9.9 29, което демонстрира страхотен баланс и многостранен талант, беше изключително лесен за катерене модел, имаше невероятно добре подбрани компоненти и на всичкото отгоре изглежда супер. Ако търсите комфортен байк за всекидневни гърчения, скокове и странни ендуро мъчения, това е най-доброто колело. Във върховата си модификация с карбонови шини обаче цената му скача до 7999 евро, което е приблизително двойно на стойността на YT Jeffsy 29 CF Pro, който споделя същите гени и почти същите компоненти. Така че не е чудно, че точно YT печели наградати ни за най-добро съотношение цена/качества. Ако търсехме страхотно ендуро колело на добра цена, щяхме да изберем YT Jeffsy 29 CF Pro. Най-най-доброто в теста обаче е Trek Fuel EX 9.9 29.

• Tweet
• Pin it
• Share