Всичко, което трябва да знаете за най-бързия VW, правен някога

Разгледайте галерията за повече подробности! VW I.D. R Pikes Peak има две батерии и два електромотора - по един за всяка ос Ускорението до 100 км/ч се случва за по-малкоот 2,3 секунди, а максималната скорост е ограничена на около 250 км/ч. Достатъчно за планински път, според нас… Всички връзки са електронни. Механичните кабели почти липсват. Независимо дали Ромен Дюма натиска педала на газта или спирачките, той предава електрически импулси, а не механично движение… Възстановяването на енергия от спирачките е толкова сериозно, че според VW до 20% от енергията, необходима за изкачването, ще дойде по време на спиранията. При тях електромоторите играят ролята на генератори. Разбира се, съществуват и нормални спирачки с накладки за по-сериозните спирания. В момента текат финални настройки на спирачната система преди състезанието на 24 юни I.D. R е изграден от нулата, колата не стъпва на базата на нищо познато и е проектирано специално за сериозното, но кратко натоварване на връх Пайкс За конструкцията на колата са използвани основно стомана и алуминий, за да не се оскъпи проектът прекалено много. Каросерията обаче е от въглеродни влакна и кевлар за максимално олекотяване. Целта на VW е да срине рекорда за електрически коли, затова компанията е наела пилот, който познава “трасето” отлично - Ромен Дюма. Дали е добър? В свободното си време тази седмица ще кара в 24-те часа на Льо Ман за Porsche... VW умишлено ограничава мощността на батерията до 680 к.с., които нарича “скромна мощност”. Скромна мощност значи малък мотор, малък мотор значи лекота, лекота значи скорост, скорост значи подобряване на рекорди… Състезателният номер на колата е 94 - защото I е девата буква от латинската азбука, а D е четвъртата…