Hyundai NEXO иска да докаже, че идеята за водороден автомобил е все още жива

Hyundai NEXO иска да докаже, че идеята за водороден автомобил е все още жива
03 Apr 2025

Днес, на изложението в Сеул, Hyundai представи изцяло новия NEXO – електрически автомобил с водородни горивни клетки (FCEV). Този дебют бележи важен етап в развитието на водородната мобилност.

Hyundai си поставя за цел пробег от над 700 км с едва петминутно зареждане, като безопасността е ключов акцент в разработката на NEXO. Моделът е проектиран да постигне най-високите рейтинги за безопасност благодарение на своите цялостни системи за сигурност, които осигуряват спокойствие както за водача, така и за пътниците.

Изцяло новият NEXO може да се похвали със значителни подобрения в задвижването. Тези подобрения са съсредоточени около системите за горивни клетки (FC) и силова електроника (PE), които са усъвършенствани, за да подобрят мощността и производителността.

Нова двигателна система допълва тези подобрения, увеличавайки мощността на PE системата и капацитета на батерията. В резултат на това общата мощност е повишена от 194 к.с. на 255 к.с., докато мощността на батерията се е удвоила от 40 кВ на 80 кВ. Тези подобрения допринасят за по-бързо време за ускорение 0-100 км/ч от 7,8 секунди в сравнение с 9,2 секунди за предишния NEXO, осигурявайки отлично ускорение и възможност за плавно изпреварване.

Комплектът водородни горивни клетки сега осигурява максимална брутна мощност от 110 кВ, което е увеличение с 16 процента, докато новият електрически мотор осигурява до 200 к.с. FC пакетът също така включва подобрена работоспособност при ниски температури и подобрена издръжливост на мембраната, както и на горивната клетка като цяло. Функцията против замръзване „Wake Up“ stack и други системни оптимизации подобряват управляемостта при ниски температури и лесното стартиране през всички сезони.

Освен това, изцяло новият NEXO предлага увеличен капацитет за съхранение на гориво без да прави компромис с пространството. Конкурентоспособността на изцяло електрическата гама (AER) на системата е осигурена чрез подобрена горивна ефективност, както и увеличен капацитет на резервоара за водород – който сега възлиза на 6,69 кг, спрямо 6,33 кг в предишното поколение NEXO – и увеличена плътност на заряда.

Най-здравият автомобил?
Свързани новини