МЕГА ГАЛЕРИЯ + ВИДЕО: Това е секретно Porsche 911 с 4 турбини и още тайни модели на марката
![]()
Видеото е за много повече от това Porsche 911 991, което Томас Хаас показва на Лари Чен и още няколко госта. Това видео е специален поздрав за всички автомобилни фенове и най-вече за тези на марката Porsche. Уникална възможност за американския фотограф да надникне в „секретния“ склад на Porsche, където не се допускат гости, където не се правят организирани посещения и където се съхраняват някой от най-интересните исторически модели, състезателни коли и прототипи на марката.

Томас е гид на Лари и компания и работи в Porsche от 1989 г., а от 2012 отговаря за въпросната колекция, която наброява над 750 коли и която се променя постоянно. Оттук се „доставят“ експонати за различни събития, като събиранията на Luftgekühlt, FAT International, Ultrace, „Льо Ман“ и така нататък.

Всеки екземпляр е интересен само по себе си, но някои се отличават. Като този от заглавието – черно 911 991 с подвижно крило и четири централно разположени изпускателни тръби. Томас казва, че това е прототип, с който Porsche са изпробвали концепцията на двигател с 4 турбини. Не издава колко е мощен, но казва, че вероятно е достатъчно.

Друг таен автомобил е също небрежно четно 911 991 с база GT3. Освен обаче разположеният отзад 3,8-литров атмосферен 6-цил. боксер с 475 к.с., при него задвижваща е също и предната ос, взета от хипер хибрида 918 Spyder. В него предната ел. машина е със 129 к.с., като в този прототип нямам представа колко генерира, но при всички положения колата е супер интересна.

В сградата се помещават и няколко 918 Spyder, един от които без повечето от външните си панели, още от ранната фаза на разработката. Експонат свързан с техниката на тази кола е и още едно много яко и пак черно 911, но този път приличащо на 997.2 GT3. Оказва се обаче, че то също е хибридно, лаборатория на колела (при това доста бърза) за техниката на състезателното 911 GT3 R Hybrid от 2015 г., онова с KERS центрофугата на мястото на пасажерската седалка. И тази кола е била регистрирана и карана по пътищата около Вайсах!

Томас показва също прототип на Cayenne Coupe/Cabriolet още от първото поколение, както и Mercedes ML, който е служил при първоначалната разработка на Cayenne преди двете марки да се откажат от идеята за съвместен проект и вместо това Porsche да го направи с Volkswagen.

До Cayenne Coupe/Cabriolet може да видите и загатнат SUV приличащ на Macan, но с надпис Cajun, тъй като преди дебюта на модела Porsche планираха колата да се казва точно така (2011 г.). Екземпляр Audi RS2 също е там, както и един мистериозен Merc W124 купе, който явно е бил тестова установка за изпробване на двигателя, може би на бъдещия E 500.

Porsche 919 Hybrid също може да бъде видяно (реално не може) там. Колата-победител от 2017 Льо Ман, която любопитно е била лакирана без да бъде измита, за да се запазят следите от масло, гуми и какво ли още не по нея. Интересен подход, който явно Porsche прилагат при някои от състезателните си машини с добра история.

Прототип от разработката на първото поколение Boxster и 996 също седи складиран там някъде в Щутгарт, прототип на 964 с двойно задвижване, на 959, регистрирано 996 GT1, както и свързаното с много яка история 911 GT3 RS 997.2 с табели S GO 2400. Абсолютно серийна шосейна кола, която през 2010 г. е закарана на ход от Вайсах до Нюрбургринг, където участва в 24-часовата надпревара, завършва на 13-то място от 197 автомобила и после се прибира пак на ход до Вайсах.

Тогава пилоти са Роланд Аш, Патрик Симон, побеждавал в европейските серии „Льо Ман“, както и журналистите Хорст фон Саурма и Крис Харис. В проекта е трябвало да участва и Валтер Рьорл, който обаче се отказва в последния момент. Още? Под същия покрив е и Porsche 911 Vision Safari Concept (2015), което е прелюдия към серийното 911 Dakar, както и оригинално състезателно 959 Rothmans, печелило рали „Париж-Дакар“ през 1986 с Рене Метж и Доминик Льомоан. Гледайте страхотното видео!

