VW спира ID.4 в САЩ заради отчайващи продажби
![]()
Volkswagen започва 2026 г. с тежък удар върху електрическата си стратегия в САЩ, след като продажбите на ID.4 почти се сринаха през първото тримесечие. Според публикуваните данни на Volkswagen of America, марката е продала едва 338 броя от електрическия кросоувър между януари и март, което означава спад от 95,6 процента спрямо същия период на миналата година. Общите продажби на Volkswagen в САЩ също се понижават чувствително, с 16,1 процента до 73 803 автомобила, което превръща началото на годината в едно от най-слабите за компанията на този пазар в последно време. На този фон решението за прекратяване на производството на ID.4 в Чатануга изглежда все по-логично от гледна точка на компанията.
Проблемите на ID.4 не идват изолирано, а са част от по-широк натиск върху електромобилите в САЩ. Carscoops посочва като ключов фактор отпадането на федералните данъчни стимули, което е ударило почти целия електрически сегмент. Официалните данни на Volkswagen Group допълват картината, като показват, че доставките на изцяло електрически модели на концерна в САЩ са се сринали с 80,1 процента до едва 4 000 автомобила през първото тримесечие. Компанията свързва това не само с края на субсидиите, но и с новата тарифна среда и промените в регулациите на американския пазар. С други думи, драматичният спад при ID.4 е и резултат от неблагоприятна среда за електромобилите като цяло, а не само от проблеми, свързани с конкретния модел.
Показателно е, че не всички модели на Volkswagen се движат надолу. Новият Tiguan записва ръст от 55,2 процента до 23 928 продадени автомобила и се превръща в един от малкото светли примери в американската гама на марката. При Taos спадът е 40,8 процента, а при Jetta 34,9 процента. И другият електрически модел на марката, ID. Buzz, също отчита слабо представяне, с 1 232 продажби и понижение от 35,2 процента.
Контрастът с Европа е отчетлив. По официални данни на Volkswagen Group, общите доставки на концерна в Европа през първото тримесечие на 2026 г. нарастват с 4,7 процента до 983 800 автомобила, а доставките на електромобили се увеличават с 11,5 процента до 176 400 броя. Още по-важно е, че в класацията на най-продаваните изцяло електрически модели на групата в Европа двойката ID.4/ID.5 заема второ място с 25 000 доставки за периода януари-март. Това не е напълно директно сравнение с американския резултат, тъй като европейската статистика обединява ID.4 и ID.5, но разликата остава огромна и ясно показва, че търсенето на този модел в Европа е несравнимо по-сериозно.
Дългосрочната картина също е по-благоприятна за ID.4 в Европа. Според данни, цитирани от Motor1, моделът е приключил 2025 г. с 80 123 регистрации на европейския пазар и е бил сред най-продаваните електромобили на континента. Отделно Reuters съобщи през февруари, че марката Volkswagen е изпреварила Tesla и е станала най-големият продавач на електромобили в Европа през 2025 г., с 274 278 реализирани коли.
