В нито един друг град в света няма толкова водородни камиони

През последните години често чуваме твърдението, че водородът е следващото голямо нещо в автомобилната индустрия след електромобилите с батерии. Но в повечето страни, включително у нас, водородните станции са екзотика. Не и в 16-милионния китайски град Гуанджоу.

Четвъртият по големина град в Китай е първи по употреба на водородни превозни средства. И то не автомобили, а камиони. Градът си е поставил амбициозна цел да внедрява водородното задвижване в колкото се може повече камиони, главно строителна техника. Още миналата година по улиците се движеха над 2500 камиона на водород, а актуални данни от началото на април 2026 сочат, че те вече са над 4000. Зареждането е сравнимо по време с това за зареждане с дизел – около осем минути. Голямо предимство е цената – Китай субсидира прехода към водород и така километър пробег на водороден камион излиза около 0,18 евро, докато на дизелов – около 0,30 евро (стойностите са според актуалния курс на юана към еврото).

Почитателите на водородната техника изтъкват, че за разлика от електрическите камиони с батерии, тези с водородна клетка са значително по-леки и съответно могат да се сравняват по товароносимост с дизеловите.

Източник: Bastille Post Global

• Tweet
• Pin it
• Share