BELLE MACCHINE: Уникалната експозиция на италианския дизайн в музея на BMW

Мега галерия с 96 снимки. Мега галерия с 96 снимки.

02 Jul 2026

Отстрани напомня на Mustang, отзад на нещо между Lambo, Maserati и De Tomaso Pantera, а отпред, погледнато отниско - на летяща чиния. Опитайте да си представите как е изглеждало това BMW 2800 GTS Frua през 1969 г., когато е показано пред публика на изложението във Франкфурт.

Базирана на платформата E9 и по-точно на модела 2800 CS, тази красавица е изваяна от Пиетро Фура. Стоповете взима от седана E3 и въпреки скосяващата се фастбек задница, колата остава 4-местна и с голям багажник. Но така и не бива одобрена за серийно производство.

След Франкфурт отива на изложението в Париж, а година по-късно спира дъха на посетителите на салоните в Женева и Барселона. През 1971 г. е продадена именно в Барса, остава в Испания повече от десетилетие, по някое време е пребоядисана в червено, докато през 2000 г. не излиза за продан в Холандия.

Когато влиза в полезрението на BMW Classic, които я върнат на марката. И които забелязват малко петно от оригиналната боя около гърловината на резервоара. Следва педантична реставрация в периода 2017-2019 г. и оттогава насам този феноменален автомобил краси музея на BMW в Мюнхен.

А в момента е ключова част от експозицията “Belle Macchine”, посветена именно на италианския дизайн в историята на BMW. Мега впечатляваща селекция, която имах удоволствието да разгледам по повод европейския дебют на новото X5. Силно ви препоръчвам да я видите на живо, ако имате възможност да посетите музея до 31 май, докогато тази му секция ще изглежда по този начин.

В нея ще видите и още супер интересни (макар и не толкова красиви) екземпляри с негов дизайн, свързани с марката Glas. Ако не сте запознати с този казус и моделите “Glaserati”, тази експозиция е добър повод да го направите.

Уникална е концепцията BMW Garmisch, която Марчело Гандини прави с Bertone през 1970 г. и която мистериозно изчезва. Съдбата на оригинала все още е неясна и вероятно ще остане такава. През 2018 г. обаче Адриан Ван Хойдонг, който оглавява дизайнерския отдел на BMW до ден днешен, решава да направи колата от нула. Прави го с помощта на архивите на Bertone и самият маестро Гандини. Уникатът става факт през 2019 г. и също може да видите в рамките на “Belle Macchine”.

BMW 3200 от Джовани Микелоти под каросерийната марка Vignale, доста по-съвременните BMW Zagato Coupe и супер спортното Nazca, са малка част от великолепната витрина на италианския дизайн в историята на BWM, която домакините са подредили старателно. Препоръчвам да я видите.

Има ли наистина BYD истерия у нас?
Свързани новини