Ford тества нов V8 състезателен автомобил за Льо Ман

19 Aug 2026

Ford направи важна крачка към завръщането си в най-високия клас на световните състезания за издръжливост, след като започна тестове на новия си LMDh прототип. Автомобилът беше заснет по време на изпитания на пистата „Пол Рикар“ във Франция, а компанията показа и първи кадри, на които се чува пълният звук на неговия атмосферен V8 двигател.

Състезателната машина ще използва 5,4-литров V8, базиран на архитектурата Coyote, позната от серийния Ford Mustang. Двигателят е разработен и произвеждан от Ford Racing в САЩ и работи заедно със стандартната за категорията LMDh хибридна система. Максималната системна мощност трябва да бъде около 670 к.с., колкото позволяват правилата на FIA World Endurance Championship.

За разлика от част от конкурентите, които използват турбодвигатели с шест цилиндъра, Ford залага на атмосферен V8. Прототипът е изграден върху шаси, разработено в партньорство с Oreca. Каросерията следва типичната за съвременните прототипи аеродинамика с големи отвори над предните колела, преден сплитер, странични аеродинамични елементи, масивен заден дифузьор, високо антикрило и характерна вертикална „перка“.

Ford планира да участва с два автомобила. Единият ще бъде управляван от Том Бломквист, Ник Йелоли и Мат Кембъл, а във втория ще се редуват бившият пилот от Формула 1 Логан Сарджънт, Майк Рокенфелер и Себастиан Приолкс. Компанията потвърди, че програмата за изпитания през август е насочена към надеждността, интеграцията на хибридната система, аеродинамиката и поведението на автомобила при условия, близки до тези в Световния шампионат за издръжливост.

View this post on Instagram

A post shared by Endurance24 (@endurance24_)

Състезателният дебют е планиран за откриващия кръг на WEC в Катар през март 2027 г. Основната цел обаче е далеч по-символична – връщане на Ford в битката за общата победа в „24 часа на Льо Ман“, десетилетия след историческите успехи на GT40.

Доказано хармоничен и успешен?