Новата Skoda Kodiaq идва с бензинова RS версия и 245 коня

Kodiaq Sportline Kodiaq Sportline Kodiaq Sportline Kodiaq Sportline Kodiaq Sportline Kodiaq Sportline Kodiaq L&K Kodiaq L&K Kodiaq L&K Kodiaq L&K Kodiaq L&K Kodiaq L&K Kodiaq RS Kodiaq RS Kodiaq RS Kodiaq RS Kodiaq RS Kodiaq RS Kodiaq RS Kodiaq RS Kodiaq RS Kodiaq RS Kodiaq RS Kodiaq RS Kodiaq RS Kodiaq RS

13 Apr 2021

Skoda обнови своя бестселър и най-голям SUV модел Kodiaq. За първи път видяхме колата, като концепция в Женева през 2016-та, под формата на Škoda Vision S, а по-късно през годината и в серийната версия, кръстена на… мечка. Оттогава досега чехите (и немците, VAG) са продали над 600 000 екземпляра, което явно е предопределило и внимателния подход при проектиране на фейслифта, който ще се появи у нас през юли тази година.

Промените в предницата са най-видими. Отново е с т.н. ‘4 eye design’, както наричат от Skoda четирите фара, като горните светлини са с малко по-тънък профил и вече могат да бъдат с матрична LED техника. Предният капак е издължен напред, а решетката е по-изправена и с по-остри контури. Бронята също е променена, аеродинамиката на отворите в нея е подобрена, казват чехите.

Отстрани е променен релефа на вратите и линията под стъклата, която продължава в предния капак, задният е с нов черен спойлер, а стоповете са по-тънки и с по-кристална визия. Бронята логично също е различна, както и дизайна на джантите, които могат да бъдат с диаметър между 17 и 20 инча.

Естествено, визията на Kodiaq зависи от конкретното изпълнение. То може да бъде Active, Ambition или Style, както и по-спортно изглеждащото Sportline, луксозното Laurin & Klement и най-спортното изпълнение RS (така е изписано на табелите, без v). По-късно през годината вероятно ще видим и обновения Kodiaq Scout.

Новостите в просторния салон са по-малко и ориентирани към „вдигането на усещането за качество“. Т.н. ‘Ergo’ седалки с перфорирана кожа имат и функция за масаж и вентилажия, палитрата от цветове и избора на материали е променен, като нивата Ambition и Style могат да се вземат с тапицерия от „рециклирани веган материали“. За феновете на кожата пък се предлага табло с естествения материал и доста приятно изглеждаш надлъжен шев.

Новости има и при дисплеите и свързаността. Зад волана, който стандартно е с две спици (с три при Sportline и RS), може да се поръча „виртуален кокпит“, дисплей с диагонал 26 см (10,25 инча), а най-големият централният дисплей е почти 23 см (9 ична). Отделението за телефон Phone Box се предлага като опция и позволява индуктивно зареждане на смартфон. Мобилни устройства могат да се свързват и зареждат и чрез USB-C букси, като опционално се предлага и допълнителен USB-C порт на огледалото за задно виждане.

Двигателите? Най-базовият вариант е с 1,5-литров TSI със 150 к.с., само с предно предаване и единственият със 6-степенна механична кутия. Опционално може да се поръча и със 7-степенна DSG, която е серийна, заедно с 4x4 системата, при 2.0 TSI със 190 коня. Топ задвижването е при RS, който досега бе с дизел и две турбини, но с фейсифта се заменя от 2-литровия бензинов EA888, който се слага и в Golf GTI. При Kodiaq RS е с мощност от 245 к.с., а самата модификация е с 60 кг по-лека отпреди.

Дизелът е 2.0 TDI със 150 к.с. и избор между предно или двойно задвижване, а по-мощната му версия е със 190 коня и винаги с 4x4. Който и от двата да изберете, ще дойде със 7-степенната DSG.

Сбогом V10!
Свързани новини