Stellantis връща дизела, клиентите го търсели
![]()
Stellantis започва да връща дизеловите двигатели в част от моделната си гама в Европа, като обяснява решението с „търсене от страна на клиентите“. Групата, която притежава марки като Fiat, Peugeot, Citroën, Opel, DS и Alfa Romeo, е решила да запази дизела в портфолиото си и на места да разшири предлагането на различни задвижвания, показват изявления на компанията и проверка на дилърски сайтове.
Според Reuters, Stellantis е започнала още в края на 2025 г. тихо да връща дизелови версии на поне седем модела в Европа – от различни пътнически ванове до Peugeot 308 и премиум хечбека DS No.4. В Европа дизелови варианти отново се появяват и при модели на Opel, Peugeot и Citroën, включително Opel Astra, Opel Combo (ван) Zafira, Peugeot Rifter и Citroën Berlingo.
Компанията уточнява, че ще продължи да произвежда и дизелови версии на DS7, както и на Alfa Romeo Tonale и Stelvio, и седана Giulia, отново с аргумент за „устойчиво клиентско търсене“. На фона на това дизелът остава нишов избор на европейския пазар: по данни на ACEA, цитирани от Reuters, дизеловите автомобили са били 7,7% от продажбите на нови коли в Европа през 2025 г., докато изцяло електрическите са достигнали 19,5%.
Зад връщането на дизела стои по-слабият от очакваното ръст на електромобилите и натискът върху производителите да предлагат по-достъпни алтернативи. Reuters отбелязва, че дизеловите версии често излизат по-евтино от електрическите и дават предимство в сегмент, в който много китайски конкуренти, фокусирани върху електромобили, не участват активно. Stellantis по-рано беше заявила амбицията до 2030 г. изцяло електрическите коли да са 100% от продажбите ѝ в Европа и 50% в САЩ, но според агенцията търсенето далеч не е достигнало планираните нива.
Данни на CarGurus, цитирани в материала на Reuters, показват, че във Великобритания броят на новите дизелови модели на пазара е спаднал до 57 през 2025 г. от 167 през 2020 г., което прави хода на Stellantis по-скоро изключение от тенденцията.
