Вторият най-търсен модел на Mazda ще остане в продажба 12 години

20 Aug 2026

Следващото поколение на Mazda CX-30 ще се забави значително и няма да се появи преди фискалната 2030 година, която за японската компания приключва през март 2031 г. Това означава, че настоящият модел ще остане на пазара повече от десетилетие без пълна смяна на поколението. Информацията беше потвърдена от главния изпълнителен директор на Mazda Масахиро Моро.

CX-30 дебютира през 2019 г. като модел, позициониран между по-малкия CX-3 и по-големия CX-5. Оттогава кросоувърът получава периодични технически подобрения, но основният дизайн на каросерията и интериора остава почти непроменен. Въпреки възрастта си моделът продължава да се представя силно и през 2025 г. е вторият най-продаван SUV на Mazda в световен мащаб след CX-5 с 208 869 реализирани автомобила.

Според Моро новото поколение ще бъде разработено при много по-строг контрол на разходите. Mazda планира да приложи подход, подобен на използвания при последния CX-5, при който масата на стоманата в каросерията е намалена с около 10%, въпреки увеличените външни размери. Конкретни подробности за платформата на бъдещия CX-30 все още няма, но се предполага, че автомобилът ще запази архитектура с предно предаване и може да споделя техническа база със следващата Mazda3.

Заради очаквания момент на премиерата следващият CX-30 вероятно ще използва новия бензинов двигател SkyActiv-Z и собствена хибридна система на Mazda. Тази технология трябва да дебютира първо при CX-5 през 2027 г. и да намали зависимостта на компанията от външни доставчици на хибридни компоненти.

Основните причини за отлагането са икономическата несигурност, растящите цени на суровините и по-високите американски мита върху автомобили, произведени в Япония. Тарифата за внос в САЩ е увеличена от 2,5% на 15%, което оказва сериозен натиск върху разходите. Mazda вече си е поставила цел да постигне структурни икономии за 200 млрд. йени, или около 1,3 млрд. долара, между фискалните 2025 и 2027 г.

• Tweet
• Pin it
• Share