Mazda се отказва от Skyactiv-X в Европа, но технологията ще живее в нов хибрид

Mazda се отказва от Skyactiv-X в Европа, но технологията ще живее в нов хибрид
30 Oct 2026

Mazda постепенно се разделя с един от най-необичайните си бензинови двигатели. Skyactiv-X вече няма да се предлага при Mazda3 в Европа и Великобритания от следващата моделна година, като технологията ще остане временно достъпна единствено при кросоувъра CX-30. Решението идва в момент, когато японският производител подготвя ново поколение хибридни задвижвания.

Mazda3 ще продължи да се продава с 2,5-литровия бензинов Skyactiv-G, който може да бъде комбиниран с механична или автоматична трансмисия. Този двигател обаче е по-малко мощен от досегашния 2,0-литров Skyactiv-X. CX-30 засега запазва иновативния мотор, но и неговото бъдеще изглежда ограничено.

Skyactiv-X дебютира през 2019 г. и беше един от малкото серийни опити за комбиниране на характеристиките на бензинов и дизелов двигател. Mazda използва собствената технология SPCCI, или Spark Controlled Compression Ignition, при която искрата от свещта контролира запалването чрез компресия. Така моторът може да работи с изключително бедна горивна смес, което има за цел да подобри ефективността, без да се жертва мощността.

Други производители, сред които Ford, General Motors и Honda, също са експериментирали с подобни HCCI двигатели, но Mazda е единствената, която успява да ги въведе в серийно производство в значим мащаб. Въпреки технологичната сложност Skyactiv-X така и не получи широко приложение, а например в САЩ изобщо не беше предлаган.

Това обаче не означава, че разработката е била задънена улица. Част от натрупания опит ще бъде използван в новото поколение Skyactiv-Z, което Mazda планира да представи през 2027 г. Първият модел с новата система ще бъде следващият CX-5.

Skyactiv-Z ще комбинира изцяло нов 2,5-литров четирицилиндров двигател с хибридна система, разработена от самата Mazda. Компанията планира допълнително развитие на SPCCI, така че моторът да може да работи с още по-бедни смеси. Предвидена е и нова технология за топлинна изолация, която ще използва част от иначе губещата се топлина за подобряване на ефективността.

По-добра ли е наистина?
Свързани новини