Bentley показа Torcal, първия си електромобил

Галерия с 12 снимки

Bentley за първи път има електромобил. Казва се Torcal и е гигантски SUV, който поне в профил доста напомня на Bentayga. Това е най-мощният автомобил в 100-годишната история на марката – има 888 к.с. и 1350 Нм. Но едно по едно…

Bentley разработва колата от години като четвърти модел в гамата си. Макар да прилича на Bentayga, поне донякъде, всъщност Torcal е първото от новото поколение Bentley-та и показва как ще изглеждат бъдещите модели на марката.

Техниката

На борда (разбира се!) работи 800-волтова система, която позволява да зареждате голямата 108-киловатчасова батерия с до 400 кВТ. Torcal стъпва на платформата PPE, която използва и Cayenne Electric, като всъщност технически е доста близък до голямото Porsche. Пробегът е 600 км (WLTP), а зареждането от 10 до 80% отнема точно 16 минути. Спирачните дискове отпред са с диаметър 420 мм, а отзад – 370 мм. Опционално може да поръчате карбо-керамични, но едва ли много от собствениците на електрическото Bentley планират да го карат на писта. 

Вариантите са два: Torcal и Torcal S.

Колко е голям?

Torcal е с дължина точно 5 метра (с 14 см по-къс от Bentayga), което го прави най-късото 4-врато Bentley, колкото и да е странно. Благодарение на голямата батерия обаче е и най-тежкото – тежи 2795 кг. Има нормален заден багажник (460 литра) и малък (90 литра) отпред. Гигантската предна решетка е осветена, а новите разделени фарове са част от бъдещия дизайн на всяко едно Bentley. Честно казано задницата ни допада повече с тънките стопове и скулптурирания заден капак.

Технологиите на борда

Както може да очаквате от едно Bentley, интериорът е супер луксозен. В допълнение на системата за разпознаване на водача, която настройва седалката и волана на предварително избраната от вас позиция, Torcal предлага хедъп дисплей с добавена реалност. Аудио системата е с 28 говорителя Dolby Atmos. Особено ни допада, че британците се придържат към традициите и са оставили голям брой физически бутони, при това изглеждащи много солидно, поне от снимките.

Как звучи?

Инженерите на Bentley са подходили особено оригинално при озвучаването на новия модел. Вместо футуристични звуци като при повечето електромобили или фалшив запис от V8, те са създали буквално музикално произведение, записано с помощта на барабани, виоли и бас китари, вдъхновено от ритъма на 6,75-литровия двигател на стария Turbo R. 

Кой ще си купи електрическо Bentley? 

Всъщност компанията поставя Torcal в позиция на базов модел в гамата си. И доста мъдро не заменя Bentayga или някой друг модел с новия електромобил. А по-скоро очаква клиентите, които вече имат едно или няколко Bentley-та да добавят и това към колекцията си, за да имат с какво да ходят до магазина или да возят децата до училище. Torcal е и почти достъпен, поне в сравнение с Ferrari Luce (550 хил. евро) или Rolls-Royce (380 хил. евро). Базовият Torcal започва от около 200 хил. евро, което е идентична цена с тази на Bentayga. Вариантът Torcal S идва от 230 хил. евро.

Електрическото Bentley ще се прави в славния завод в Крю, който беше преобразен с инвестиция от 350 млн. паунда (407 млн. евро), за да може да произвежда електромобили.

• Tweet
• Pin it
• Share