Bentely дизел. Bentley. Дизел. Първата нафтова кола на марката е вече факт: Bentayga Diesel с три турбини и 435 к.с.

Bentely дизел. Bentley. Дизел. Първата нафтова кола на марката е вече факт: Bentayga Diesel с три турбини и 435 к.с. Bentely дизел. Bentley. Дизел. Първата нафтова кола на марката е вече факт: Bentayga Diesel с три турбини и 435 к.с. Bentely дизел. Bentley. Дизел. Първата нафтова кола на марката е вече факт: Bentayga Diesel с три турбини и 435 к.с. Bentely дизел. Bentley. Дизел. Първата нафтова кола на марката е вече факт: Bentayga Diesel с три турбини и 435 к.с. Bentely дизел. Bentley. Дизел. Първата нафтова кола на марката е вече факт: Bentayga Diesel с три турбини и 435 к.с. Bentely дизел. Bentley. Дизел. Първата нафтова кола на марката е вече факт: Bentayga Diesel с три турбини и 435 к.с.

Доживяхме и появата на нафтово Bentley. Просто няма как. Във времена като днешните трябва да си гъвкав, за да оцелееш. Разточителните W12-ки ще намаляват, а гамите на бутиковите марки стават все по-малко бутикови. Въпреки, че тази тема е доста по-сложна.

Без значение, ето го и първото дизелово Bentley в близо 100-годишната (97) история на британската марка. Bentayga Diesel се задвижва от 4-литров тритурбо(!) мотор с 435 к.с. и 900 Нм. Тези цифри са достатъчни за да ускорят тежащата близо 2,5 тона кола от 0-100 км/ч за 4,7 сек и до 270 км/ч. За сравнение, бензиновата W12 с 608 коня и също 900 Нм, вдига сто за 4,1 и 301 км/ч.

Какви са предимствата да караш нафтова Bentayga? Разходът, от една страна, който обаче на дали е определящ при кола, която се предлага с опция часовник на таблото за 160 000 долара. Въпреки това консумацията и големият резервоар позволяват около 1000 км пробег с едно зареждане. Което си е удобство. Това е положението.

• Tweet
• Pin it
• Share