10 коли, които са по-добри с автоматик

Porsche 911 Carrera, Carrera S: Porsche прави едни от най-добрите ръчки на света. Но 7-степенната в базовите Carrera и Carrera S е с прекалено дълги предавки, затова 7-степенният PDK е за предпочитане. BMW M2: Бихте казали, че най-малкият модел на BMW M е идеален кандидат за ръчка. По принцип е така, но 6-степенната механика на баварците е някак „гумена” и „мека”, докато 7-степенният DCT предлага истински агресивно превключване. BMW M3 & M4: Тук проблемът не е в недостатък на ръчката, а във факта, че 7-степенната M-DCT е изумително добра в разпределението на въртящия момент BMW 3 Series: При нормалната „Тройка” важи същото. От момента, в който BMW започна да монтира изключителния 8-степенен ZF в малкия си седан, той преобърна цялостното ни разбиране за това на какво е способна една автоматична скоростна кутия. VW Golf GTI: Добре, тук може да се поспори – 40 години рецептата беше „мощност, предно и ръчка”. Работата е в това, че 6-степенната DSG с два съединителя е толкова добра, че VW я преработи дори за Bugatti Veyron. Наистина толкова добра. Volkswagen Golf R: Мда, от момента, в който рецептата вече е „повече мощност и 4х4” механичните скорости просто нямат шанс. Компютърът решава много по-бързо от мозъка ви кога какви обороти са най-подходящи. Ford Mustang Convertible: Mustang е типичният пример за спокойна GT кола за дълги преходи и спокойно круизване. Старият 6-степенен автоматик беше муден и глупав, но новата 10-степенна система сякаш е изобретена за безкрайните американски преходи... Jaguar F-Type: Истината е, че тази кола е просто неудържима. Особено като F-Type R, малкият Jag е по-палав от Джак Ръсел. Ръчката е страхотен избор, но трябва да имате съответните умения зад волана. Автоматикът ви кара да се чувствате, сякаш ги имате Fiat 124 Spider: Италианският MX-5 се отличава от японския си събрат по 1,4-литровия турбо мотор. Въпросната машинка е с толкова гигантска турбо дупка, че с ръчката постоянно ще сваляте... Автоматикът също не е много бърз, но е по-добър Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: QV се утвърди като машина за унижение на M4 най-вече заради свръхбързата 8-степенна ZF (същата като в BMW 3, да), която позволява мигновеното изсипване върху асфалта на тези 510 к.с.