Ето какво знаем за Серия 5 G60 и следващото M5

Галерия с няколко рендъра на новата Серия 5 G60, направени от дизайнерите на AutoCar и Motor1 Галерия с няколко рендъра на новата Серия 5 G60, направени от дизайнерите на AutoCar и Motor1 Дизайнерите на Autocar смятат, че новото M5 ще изглежда така Дизайнерите на Autocar смятат, че новото M5 ще изглежда така Задницата изглежда доста консервативно Задницата изглежда доста консервативно Електрическият варант вероятно ще има високи бъбреци, като i4 Електрическият варант вероятно ще има високи бъбреци, като i4 Това ще бъде последната петица на BMW, която ще използва дизелови двигатели Това ще бъде последната петица на BMW, която ще използва дизелови двигатели Актуалната Серaия 5 вероятно ще се продава до началото на 2023, когато ще бъде представен наследникът Актуалната Серaия 5 вероятно ще се продава до началото на 2023, когато ще бъде представен наследникът

23 Aug 2021

Седем години. Обикновено толкова е животът на едно поколение BMW Серия 5. Свръхконкурентната среда обаче означава, че производителите все повече намаляват продължителността на живота на моделите си и е съвсем реално да видим осмото издание BMW 5 преди да 2023, когато трябва да дойде по график. Тестовите прототипи вече въртят километри, а инженерите извършват последни фини настройки на софтуера и окачването на седана (и комбито). Папарашките снимки са на колегите от Motor1.

По всяка вероятност новата “петица” ще бъде силно електрифицирана, като всички варианти с двигател с вътрешно горене ще предлагат някакъв тип електрическа помощ. Ще има и изцяло електрически модел i5. Електрификацията е толкова сериозна, че дори M5 ще бъде плъгин хибрид. Според Autocar новото M5 ще включва или познатия V8 S63, или по-малък 3-литров редови шестак, но при всяко положение комбинирани с електромотор с около 200 к.с. Общата системна мощност ще бъде далеч нагоре на фона на съвременните М коли – около 750 к.с., което трябва да е достатъчно за справяне с добавените от батерията и електромотора маса.

 

Със сигурност под M5 ще има и други плъгин хибридни версии, които ще разчитат на 3-литровия редови шестак на марката. Това ще са коли с около 500 к.с., което по нашите изчисления означава много приятно за каране BMW.

Най-интересно е, че най-мощната версия на новата Серия 5 вероятно изобщо няма да има двигател с вътрешно горене. Очаква се топ вариантът на i5 да идва с около 800 к.с. и да ускорява до 100 км/ч далеч по-бързо от M5.

По всяка вероятност Серия 5 G60 ще бъде последната “петица” с дизелов двигател и може би последната с ДВГ въобще.

 

Супер симатяга!
Свързани новини