BMW iX5 Hydrogen е почти готов за серия: до 750 км пробег и зареждане за под 5 минути

BMW iX5 Hydrogen е почти готов за серия: до 750 км пробег и зареждане за под 5 минути
18 Sep 2026

BMW направи още една голяма крачка към серийния iX5 Hydrogen. Новите прототипи на водородния SUV вече преминават мащабни изпитания в реални условия, докато компанията паралелно подготвя производството на третото поколение горивни клетки. Пазарният дебют остава планиран за 2028 г., когато моделът трябва да стане първият серийно произвеждан водороден автомобил на BMW.

Целевият пробег вече достига до 750 км по WLTP, а зареждането на резервоарите с водород трябва да отнема по-малко от пет минути. BMW работи и за динамика, сравнима с тази на електрическия iX5, като целта е ускорение от 0 до 100 км/ч за под пет секунди.

Задвижването комбинира горивна клетка от трето поколение, разработена съвместно с Toyota, високоволтова батерия и електромотор. Новата система включва и BMW Hydrogen Flat Storage, както и централния управляващ модул Energy Master. В момента инженерите оптимизират взаимодействието между отделните компоненти, ефективността, рекуперацията и поведението на автомобила при високо натоварване.

Разликата спрямо прототипа, който карахме преди две години, е значителна. През септември 2024 г. имахме възможност да седнем зад волана на ранния iX5 Hydrogen. Тогава системата развиваше 401 к.с., двата резервоара побираха общо 6 кг водород, а официалният пробег беше 504 км WLTP. Ускорението до 100 км/ч беше под шест секунди. За две години BMW очевидно е постигнал сериозен напредък – целевият пробег е увеличен с близо 250 км, а динамиката също трябва да бъде чувствително подобрена.

Подготовката за серийното производство вече върви паралелно с тестовете. В Мюнхен се сглобяват прототипи на новата горивна клетка, а заводът на BMW в Щаeр, Австрия, получава необходимото производствено оборудване и обучава служители. Именно там ще се произвеждат серийните системи.

Новото поколение X5 ще бъде и първият модел на BMW, предлаган с пет типа задвижване – бензиново, дизелово, plug-in хибридно, изцяло електрическо и водородно. 

Кое задвижване да изберем?
Свързани новини